深圳小黄车“回潮”,这是要重整旗鼓?

时间:2019-08-15 来源: 厦门新闻

   17:44

  来源:懂懂笔记

深圳小黄车“回潮”,这是要重整旗鼓?

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  在小黄车ofo近一年来遭遇各种困境后,外界都猜测ofo会逐渐消沉或是退出历史舞台,但是近几天来懂懂笔记却意外收到了几位深圳读者的爆料——“消失”一段时间的小黄车,居然重新出现在深圳街头了。

  更有读者猜测,这些崭新的小黄车或许预示着ofo有了新的“机遇”,打算咸鱼翻身了。这究竟是怎么一回事儿?这一排排小黄车重新出现在深圳街头,是不是ofo重整旗鼓的预兆?

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  “福田梅林、车公庙出现了好多新车,在路边整齐地排成一排。”

  根据读者提供的位置信息,懂懂笔记来到深圳的福田区,在梅林、车公庙、香蜜湖附近区域的主干道路边,确实看到了大量整齐排列、看上去崭新的小黄车。但是当懂懂笔记走近观察时,却发现这些小黄车并非新车,只是清洗、修复过之后看起来十分干净罢了。

  有不少小黄车被整齐摆放在天桥底、地铁站旁,与那些路边残破“落单”的小黄车形成了鲜明对比。另外,在每排小黄车中都会有一台单车,在车头插着“P”字。显然,这是机构或相关人员整理并摆放好的。

  不过懂懂笔记在车旁驻足观察的近两个小时里,并没有发现有用户扫码解锁和用车。即便是在下班高峰期,用户也只是如同“约好了”一样骑乘地铁出口其他品牌的共享单车。

  事出反常……必有妖。

  “我前天扫过码,一辆是提示错误,一辆弹出了一个小程序,提醒我充值用车,吓得我赶紧退出了。”一位路过的读者告诉懂懂笔记,这些小黄车车上的二维码倒是能够扫描。然而,扫描后总是出现错误的信息,或是直接提示充值用车,由于几乎没用户敢再继续充值,所以很多用户都不敢继续“尝试”了。

  为了验证这些单车能否正常使用,懂懂笔记的小伙伴试着用微信扫描车上二维码,发现能够正常弹出一个名为“ofo小黄车官方版”的小程序,并提示“充值95元立即用车”,下方还有一列红色小字——“用车余额+免押金骑行”。

  看来,小黄车是免去了押金骑行一说,但想要骑行还是需要预先充值95元,相比其它几家共享单车品牌的先骑行后付费,可以说是一点优势都没有。

  退出了付款的界面之后,懂懂笔记在地图界面上看到一则“关于7月15日罗湖区福田区实施还车新规”的公告。新规显示,如今借用骑行小黄车,到达目的地之后需将车停放在带“P”牌的小黄车附近。

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  这是与其他共享单车品牌一样的“定点还车”形式。而在地图界面上会显示标记“P”图标的停车点。“P”点的位置,正好是路旁停放插着“P”字样小黄车的地点。另外,系统也着重提示:“不在停车点还车,需额外支付20元管理费”。

  从以上这些细节都不难发现,深圳的小黄车或许是“卷土重来”了。虽然不是新车,但是显然有团队在清洁车辆并且进行运维。那么,负责小黄车清洁、整理、运营的,是否还会是官方客服团队呢?

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  “您拨打的电话号码是空号。”

  “你拨打的用户忙,请稍后再拨。”

  懂懂笔记先后拨打了ofo小黄车官方客服热线:与,然而无论是哪一个号码都无法顺利拨通,前者提示空号,后者则是多次提示占线。

  无奈之下,懂懂笔记只能转而求助ofo共享单车APP上的在线客服。但是无论怎样发送问题,在线客服窗口都只会显示“当前排队咨询的人数超过50人”。有几次系统甚至还直接结束聊天会话,客服系统看来是很难沟通上了。

  据南方都市报报道称,小黄车官方向媒体证实,的确在深圳福田、罗湖地区推行有桩新模式。

  在梅景地铁站附近,懂懂笔记询问小黄车停车点旁边一栋办公大厦的保安,对方也表示并不清楚大门排列的小黄车是谁在运维,“我是轮早班的,星期一大早上班,就看到有这些单车了。”

  这位大厦保安表示,白天几乎不见有任何ofo的员工、团队前来摆放、维护这些车辆。他指着中医深圳医院门口的很多自行车表示,“摩拜会有小货车偶尔运送单车,并摆放在福田中医院门口那,小黄车的人真没见过。”

  当被问及近期是否有用户扫码骑行小黄车时,他斩钉截铁的回答“没有”。他告诉懂懂笔记,自从这几排小黄车摆放在门口后,就未曾见有路人扫码骑行,只有很多人好奇的指指点点。

  “谁敢再去骑小黄车呀,关内骑摩拜,关外骑哈,至少不会担心退不了押金。”懂懂笔记随机采访从大厦出来的好几位年轻,得到了上述答复。

  刚下班的李女士告诉懂懂笔记,且不说出了押金无法退还这么大的负面新闻,如今的摩拜、哈都是先骑车后付费,谁还会使用要充值才能骑行的小黄车,

  “再说了,充值之后不用了,又无法退费怎么办,大家也不是傻子。”

  她强调小黄车的负面尚未解决,几乎所有骑车用户都在关注事态的发展,没人愿意再次充当“小白鼠”。“再说,小黄车现在突然多了起来,却没有任何优惠活动,很难打动用户。”

  一家客服电话空号、忙线,在线客服永远需要“耐心等待”的共享单车品牌,如何让消费者重拾信任?再次使用旗下共享产品?不知目前这批小黄车“重回”深圳街头,是否是在想要释放一些信息,但胆小的用户已经不再“买账”。

  既然整齐排放的“新车”无人骑行,那么街上为何会依然不时看到一些骑行小黄车的用户?他们骑行的又是“何方神圣”?

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  冒着被“胖揍”一顿的风险,懂懂笔记开始在福田、罗湖区域,尝试拦住一些正在骑行小黄车的用户。打算借此机会一问究竟,看看路上正骑行着的小黄车,是否都是扫码使用的。

  “不要拍照可以吗?这车我也是拿的,(小黄车)现在不是都报废了吗?”

软锁。

  当被问及是否扫码骑行时,这位用户开始察觉“拦车”的用意,下意识挡住了脸,辩称这辆车是在路边“捡”的,“之前有很多没锁的(单车),扔在路边没人管,也没有锁,我看浪费就骑回家了,又不犯法。”

疑中被拦下后,有些害羞地告诉懂懂笔记,单车是一位朋友给她的,到手时就已拆除电子车锁。

  “我在红岗路上班,骑车能省一些交通费用,单车怎么来的我真的不知道。”她告诉懂懂笔记,附近有部分小区单车停车场,都停着很多被“营转非”私占的小黄车,“我看大家都在骑,应该没有问题吧。”

  根据这位女士提供的线索,懂懂笔记来到附近多个住宅小区,发现她所说的现象的确存在,有不少小黄车停放在小区停车棚内,并被人用软锁、铁链锁住,显然已成了住户的“私家车”。

  其中有一些小黄车装上了新车篮和童座,成了人们买菜、接送孩子上下课的“专车”。

  “都是些老人、附近的清洁阿姨在用的,这种事我们也管不着、问不着。”一家小区的物业经理表示,之前小黄车传出很多负面新闻后,车棚被占用的小黄车便多了起来。他猜想这些共享单车应该是扔在路边的报废车,被贪小便宜的住户“捡”回家使用。

  【结束语】

  过去一年多时间里,有消息指出深圳有关部门一直在清理、减少路面上共享单车的总量。深圳存量单车一度由高峰期的约90万,下降到了60余万。市面上的“僵尸车”要么被有关部门集中处理,要么是被非法占用成了“私家车”。

  而近一周来小黄车整齐排列出现在深圳街头的情况,也再次引起不少深圳市民、网友对于“共享围城”的关注。不过对于广大用户而言,“低碳”更要“低价”,“押金”更要“能退”。可以说,共享单车行业经过一轮洗牌之后,用户已经清楚知道自己需要的是什么,如果只是通过外包团队洗车,是洗不掉用户心里阴影的。

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